.:Motofraciconi:.RSS Feed 2.2.42010-09-09T18:25:15ZMoto :: Ecco Lo Scooter Della SmartnigelMotonigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875931#p8759312010-09-09T10:48:29Z2010-09-09T10:48:29ZAutore: nigel<br />
Oggetto: Ecco Lo Scooter Della Smart Inviato: 2010/09/09 - 11:48 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Si chiamerà E-Scooter e sarà elettrico
Smart produce veicoli a due posti, questo è noto. Ma proverà a fare anche dei due ruote, ovvero scooter. Ecco i primi bozzetti ufficiali dell'e-scooter di Smart, modello elettrico che sarà presentato al prossimo Salone dell'auto di Parigi.
Con questo prodotto la Casa madre Mercedes intente rilanciare il marchio Smart, sempre nel contesto della mobilità urbana: dovrebbero entrare in azione a breve 500 scooter elettrici Smart a Stoccarda, per verificare l'efficienza della stazioni di ricarica.
Vittorio Braguglia, Direttore Generale Mercedes-Benz Cars in Italia, ha dichiarato: "Daimler promuove con convinzione la mobilità elettrica urbana del futuro. Dopo la fortwo electric drive, smart si avvia a presentare al prossimo Salone di Parigi un innovativo concept di scooter 100% elettrico. Massimi standard di sicurezza ed un'autonomia di 100 km grazie alla batteria agli ioni di litio: smart e-scooter rappresenta una risposta concreta per un mercato dal futuro promettente".
da GPOne ____________ </div><br />
Sport&Bike :: SBK: Un PoÂ’ Di Numeri Dal NurburgringnigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875929#p8759292010-09-09T10:15:32Z2010-09-09T10:15:32ZAutore: nigel<br />
Oggetto: SBK: Un PoÂ’ Di Numeri Dal Nurburgring Inviato: 2010/09/09 - 11:15 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Dalla seconda pole di Biaggi ai 110 podi di Haga
La gara del Nurburgring del Campionato Mondiale Superbike ha visto crescere alcune statistiche interessanti. Ecco i numeri della gara della Germania del campionato SBK.
- Seconda pole position della carriera per Max Biaggi, l'Aprilia tocca quota 10 pole.
- Seconda presenza in prima fila della stagione per James Toseland dopo il secondo posto in griglia della gara di Kyalami.
- Per la prima volta in carriera Sylvain Guintoli conquista la prima fila dello schieramento. Prima del Nurburgring il suo miglior risultato era stato un quinto posto a Phillip Island e Brno.
- Tom Sykes eguaglia il suo miglior risultato stagionale in qualifica, ottavo, ottenuto a Monza.
- Peggior prestazione della carriera in qualifica per Cal Crutchlow, decimo.
- Miglior prestazione della carriera in qualifica per Roger Lee Hayden, diciottesimo, per la prima volta nella top-20.
- Sesta vittoria in carriera e sesto podio di fila per Jonathan Rea, che per la prima volta in carriera sigla la doppietta nei giri veloci in gara.
- In gara due Rea non è riuscito a transitare al comando: da cinque gare era andato in testa per almeno un giro.
- Con la vittoria in gara due Noriyuki Haga tocca quota 110 podi in carriera.
- Max Biaggi registra la sua 32a gara a punti consecutiva ed ora è ad una sola lunghezza dalla sequenza record di tutti i tempi fatta registrare da John Kocinski a partire dalla gara di Sentul 1996 allo stesso evento dell'anno successivo. Numeri importanti anche per Sylvain Guintoli, alla 23a gara a punti consecutiva.
da GPOne ____________ </div><br />
Sport&Bike :: Rossi In Pista Ad Aragon Su Una R1nigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875928#p8759282010-09-09T10:11:58Z2010-09-09T10:11:58ZAutore: nigel<br />
Oggetto: Rossi In Pista Ad Aragon Su Una R1 Inviato: 2010/09/09 - 11:11 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Valentino Rossi ha girato ad Aragon alla guida di una Yamaha R1 sul circuito che ospiterà il 13° round della stagione, la prossima settimana. Andrea Dovizioso aveva provato al mattino. Anche il rookie della MotoGP, Hiroshi Aoyama, ha guidato martedì scorso.
Valentino Rossi si è aggiunto dunque al gruppo di piloti della MotoGP che hanno incluso un test sul circuito Motorland di Aragon come parte integrante della preparazione per il 13° round della stagione 2010. Il circuito spagnolo rappresenta una novità nel Campionato Mondiale di quest'anno. Come il compagno di squadra Jorge Lorenzo, Nicky Hayden e Dani Pedrosa, Rossi ha dedicato un giorno per prendere confidenza con il disegno della pista.
Vale ha descritto il circuito come "veloce, con curve complesse ma divertenti".
"Non prendete la vita troppo seriamente, tanto non ne uscirete vivi"</div><br />
Sport&Bike :: Yoshimura DÃ Forfait Alla SBKnigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875900#p8759002010-09-07T18:06:02Z2010-09-07T18:06:02ZAutore: nigel<br />
Oggetto: Yoshimura DÃ Forfait Alla SBK Inviato: 2010/09/07 - 19:06 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Yoshimura Suzuki ha rivelato che non parteciperà alle ultime due gare di questa edizione del Campionato Mondiale Superbike come inizialmente previsto per concentrarsi sui programmi 2011.
Il progetto iniziale prevedeva la partecipazione a tre gare del mondiale 2010 per preparare la partecipazione all'intero campionato della prossima stagione.
"La situazione economica è molto difficile e purtroppo i mercati motociclistici e le Industrie sono stati pesantemente colpiti. - recita un comunicato dell'Azienda giapponese - Abbiamo, quindi, preferito modificare gli attuali piani, allo scopo di approfittare di ulteriori possibilità nel prossimo futuro".
La squadra ha fatto la sua unica apparizione sulla scena WSBK in questa stagione con Daisaku Sakai a Monza, ritiratosi dopo una caduta.
da GPOne ____________ </div><br />
Sport&Bike :: Nuovo Team SBK Per SmrznigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875899#p8758992010-09-07T18:01:45Z2010-09-07T18:01:45ZAutore: nigel<br />
Oggetto: Nuovo Team SBK Per Smrz Inviato: 2010/09/07 - 19:01 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Un nuovo Team è pronto per affrontare il campionato del Mondo SBK.Si tratta del Team Liberty Racing - di proprietà della società Liberty CZ Group con sede nella Repubblica Ceca - che disporrà delle Ducati 1198.
Il Gruppo Liberty, operativo nel settore della distribuzione alimentare con il marchio “Grazie”, dei prodotti e consumabili per ufficio con il marchio “Ok Cancel” e proprietario della birra Effenbert, già da anni era sponsor in diverse strutture in questo campionato ritenuto strategico per la comunicazione dei propri prodotti.
Dopo due anni di “apprendistato” ha deciso di investire in una nuova struttura, che avrà base a Praga, sede del Gruppo Liberty, e sarà organizzata da Natale Egi e Marco Callero, noti agli appassionati, che hanno allestito la nuova squadra
Il Team Liberty Racing si è assicurato per le prossime due stagioni il pilota ceco Jakub Smrz.
”Siamo felici di iniziare questa nuova avventura con la Ducati che riteniamo ancora oggi una moto altamente competitiva, e con “Kuba” Smrz.- ha dichiarato il CEO della società , Mario Bertuccio - Il nostro sarà un programma pluriennale, e ci attendiamo di vedere da subito dei buoni risultati. Stiamo valutando con attenzione la possibilità di affiancare a Smrz, un secondo pilota e le prossime settimane saranno importanti per questa decisione”
da GPOne ____________ </div><br />
Sport&Bike :: Rubata La "gyrocam" Di Valentino RossinigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875898#p8758982010-09-07T17:58:55Z2010-09-07T17:58:55ZAutore: nigel<br />
Oggetto: Rubata La "gyrocam" Di Valentino Rossi Inviato: 2010/09/07 - 18:58 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Grazie ad Alex Briggs, meccanico di Valentino Rossi e inarrestabile "twittatore" (si puo dire?), veniamo a conoscenza che fra il gruppo di appassionati che ha circondato Valentino dopo l'arrivo, a Misano, si nascondeva uno (o più) ladri. Approfittando della confusione, infatti, è stata strappata dalla M1 la "gyrocam" posizionata sul codino della Yamaha.
Un souvenir costoso ma sicuramente non utilizzabile dai ladri. A meno che su youtube non appaiono, fra breve, video privati di motociclisti in grado di mostrare le loro imprese (?) con la medesima tecnologia.
da GPOne ____________ </div><br />
Sport&Bike :: Mission Impossible Per BattanigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875897#p8758972010-09-07T17:55:18Z2010-09-07T17:55:18ZAutore: nigel<br />
Oggetto: Mission Impossible Per Batta Inviato: 2010/09/07 - 18:55 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Sarà una settimana importante per il team Suzuki Alstare questa appena iniziata. Infatti Francesco Batta, il manager belga da anni uomo legata alla Casa giapponese, volerà in Asia per discutere con i dirigenti della Suzuki del futuro del suo team.
Le proposte che sembrano essere nel computer di Batta che ha chiesto a Leon Haslam ancora qualche giorno prima di fare qualsiasi passo, potrebbero essere almeno tre, prima tra tutte quella della conferma (magari allargata, visto l'impegno Kawasaki) dell'appoggio.
Sembra che l'inglese abbia realmente nel contratto la disponibilità di una moto ufficiale e se i giapponesi continuano ad essere latitanti potrebbero esserci i presupposti per sciogliere l'accordo.
Guintoli - anche per una comunione di lingua - sembra essere gradito al team per una conferma ma - e qui arriva la proposta numero due - potrebbe essere "sacrificato" (visto che Sylvain non era nelle priorità della Suzuki) ed essere sostituito da Nori Haga, pilota giapponese e, sicuramente, ancora di richiamo, almeno per alcuni...
L'ultima possibilità alla quale Batta potrebbe far ricorso è richiedere la disponibilità delle moto 2010 - che la Suzuki vorrebbe avere indietro - per poter proseguire la partecipazione al mondiale ma con una gestione completa del team Alstare.
Entro la fine della settimana, quindi, un altro tassello del mondiale Superbike 2011 potrebbe andare a posto.
da GPOne ____________ </div><br />
Sport&Bike :: SBK: Si Delinea Il Calendario 2011nigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875896#p8758962010-09-07T17:50:53Z2010-09-07T17:50:53ZAutore: nigel<br />
Oggetto: SBK: Si Delinea Il Calendario 2011 Inviato: 2010/09/07 - 18:50 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Non è stato ancora ufficializzato ma comincia a prendere forma il calendario 2011 del Mondiale Superbike.
Si partirà il 27 febbraio a Phillip Island (Australia) - con il lunedì e il martedì precedenti alla gara, dedicati ai test - poi dopo cinque settimane di sosta, ci sarà la gara Aragon (Spagna) mentre il 17 si correrà ad Assen (Olanda).
L'8 maggio ci sarà la tappa italiana di Monza e il 30 (lunedì) sarà la volta di Miller.
Il circus mondiale si trasferirà poi a Sepang (quasi certamente il 12 giugno) per tornare in Europa a Misano dove si correrà il 26.
La gara di Brno (Repubblica Ceca) si disputerà il 10 luglio e quella di Silverstone (Gran Bretagna) il 31.
Dopo la pausa estiva, il 4 settembre la Superbike sarà al Nurburgring (Germania) e il 25 in Italia su un circuito ancora da definire (se non sarà confermata Imola potrebbe essere il Mugello), per trasferirsi il 2 ottobre a Magny Cours (Francia).
Il gran finale della prossima stagione ci sarà il 16 a Portimao (Portogallo).
A breve la conferma ufficiale.
da GPOne ____________ </div><br />
Sport&Bike :: Tomizawa, Ma Cosa è Successo?nigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875895#p8758952010-09-07T17:39:28Z2010-09-07T17:39:28ZAutore: nigel<br />
Oggetto: Tomizawa, Ma Cosa è Successo? Inviato: 2010/09/07 - 18:39 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Abbiamo voluto attendere che l’emozione sfumasse. Che il dolore per la morte di un ragazzo troppo giovane per ricongiungersi al suo creatore si attutisse un po’, e ci consentisse di riflettere su quanto è successo domenica con mente un po’ più lucida. Di sentire tante campane, prima di dare ascolto all’istinto e scrivere per rendere giustizia a Shoya Tomizawa, la seconda vittima reclamata dal nostro splendido sport su palcoscenico mondiale in soli sette giorni.
Chi era Shoya Tomizawa? L’anagrafe, e le cronache sportive, ce lo raccontano come un ragazzo di diciannove anni, nato a Chiba (come Nakano, Aoyama, Ui e Ukawa) e in sella a una moto da GP dal 2006 – aveva debuttato nel campionato All-Japan a Motegi. Nel 2008 aveva chiuso al secondo posto la serie nazionale 250, per passare in pianta stabile al mondiale l’anno successivo. Finì diciassettesimo nel mondiale 250, miglior piazzamento un decimo posto ottenuto sia a Motegi che a Valencia. Lo scorso Aprile aveva conquistato la vittoria nella prima gara mai disputata della Moto2, staccando poi anche due pole e salendo sul podio anche un’altra volta, in Spagna. Tutto il paddock lo ricorda come un ragazzo molto simpatico, aperto, amichevole con tutti. Un ragazzo spensierato e gentile, capace di sobbarcarsi un viaggio in macchina di 500 e passa chilometri fra un aereo e l’altro andare a ringraziare i ragazzi di Clinica della Moto (i collaboratori che forniscono assistenza tecnica nelle giornate Braghi Racing) per aver dato una mano al team CIP nella messa a punto del suo motore.
Alle 12.35 di Domenica 5 Settembre, Tomizawa ha perso per un attimo il controllo della sua Suter mentre si avvicinava alla corda del Curvone. La moto si è scomposta, Shoya l’ha tenuta, ma è stato costretto ad allargare la traiettoria. E’ passato sul cordolo, come a Misano molti fanno di scuola (la vernice usata per i cordoli sul circuito romagnolo è contraddistinta da un’ottima aderenza, come si è visto in MotoGP, dove diversi piloti, fra cui Rossi, ci staccavano addirittura sopra in avvicinamento alla Quercia) ma, avendo allargato prima, si è trovato a gas spalancato con la ruota posteriore che ha toccato per qualche centimetro l’erba sintetica posta fra lo stesso cordolo e la via di fuga in asfalto.
Le responsabilità del tracciato, da molti invocato come pericoloso dal momento in cui è stato invertito il senso di marcia, terminano qui. Nel senso che al Curvone, nell’altro senso, ci si sarebbe arrivati altrettanto veloci se non di più. L’inversione del senso di marcia è solo necessario a fornire adeguata via di fuga al curvone, che, in senso antiorario, con le velocità a centro curva di cui sono capaci le moto odierne, non ci sarebbe più. E non sarebbe nemmeno possibile allontanare il muro, a meno di non voler convincere l’A14 a cambiare percorso. Si potrebbe non correre a Misano, dice qualcuno, ma non è questo il punto.
C’è però un’altra possibilità . Agghiacciante. Che la bandiera rossa non servisse come non serve la sirena sulle ambulanze quando il trasportato è deceduto. Il collega Zamagni, in un articolo su Moto.it, racconta di quanto ha visto direttamente dalla pista, e solleva il dubbio che Tomizawa possa essere morto sul colpo, citando altri elementi e testimonianze a supporto della sua ipotesi. Ipotesi che coinciderebbe con quella frase, che in questo caso sarebbe sicuramente scappata involontariamente a Jorge Lorenzo durante l’intervista, secondo cui lui stesso avrebbe saputo della morte di Tomizawa prima della partenza. Ipotesi fermamente smentita da Costa durante la trasmissione Fuorigiri, che ha ricordato come il decesso di Shoya sia stato dichiarato attorno alle 14,30: ben dopo la partenza della MotoGP. Può benissimo darsi che Lorenzo non abbia inteso la domanda iniziale, volendo solo dire che gli era stato riferito delle gravissime condizioni di Tomizawa, e non della sua morte.
da Motocorse ____________ </div><br />
Vendo :: MV910r Brutale, Anno 2006Michela70VendoMichela70http://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875888#p8758882010-09-07T14:37:40Z2010-09-07T14:37:40ZAutore: Michela70<br />
Oggetto: MV910r Brutale, Anno 2006 Inviato: 2010/09/07 - 15:37 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Ricevo ed inoltro da un mio amico:
"Un amico, vende una con 6.000km colore rosso chiede 8.500,00€.
E' in ottimo stato se qualcuno fosse interessato mi chiami allo 333/4172375 o scriva."
se la pija in quel posto non lo so, magari chi è interessato glielo chieda ____________ CI VOGLIONO 42 MUSCOLI PER AGGROTTARE IL VISO, MA SOLO 4 PER STENDERE IL DITO MEDIO E MANDARLI A FANCULO...
Ferocemente viva...
Dio perdona, io non più!!!</div><br />
Moto :: Re: Street Triple Ora Il Kit è Di SerienetraiderMotonetraiderhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875878#p8758782010-09-07T06:55:44Z2010-09-07T06:55:44ZAutore: netraider<br />
Oggetto: Re: Street Triple Ora Il Kit è Di Serie Inviato: 2010/09/07 - 07:55 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
</div><br />
Sport&Bike :: Crutchlow Segue Le Orme Di Spies: Nel 2011 Sarà Sulla M1nigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875873#p8758732010-09-06T16:21:40Z2010-09-06T16:21:40ZAutore: nigel<br />
Oggetto: Crutchlow Segue Le Orme Di Spies: Nel 2011 Sarà Sulla M1 Inviato: 2010/09/06 - 17:21 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Il team Yamaha ha comunicato oggi che Cal Crutchlow, al termine della stagione, passerà alla squadra Tech3 per disputare il campionato del mondo MotoGP 2011.
Pilota Yamaha nel Mondiale dal 2009, anno della conquista del titolo in Supersport, Crutchlow, 25 anni, rimane così all’interno della casa e con la factory giapponese debutterà nella classe regina del Motomondiale, dopo avere esordito quest’anno in Superbike.
L’inglese che segue le orme di Ben Spies, non è stato un mattatore della Superbike al primo anno, quanto il texano, ma vanta un talento puro in terminii di velocità , che fino a oggi gli ha consentito ottime prestazioni nella categoria, che lo vede attualmente protagonista al quinto posto della classifica con una bella doppietta conquistata nella gara di casa, a Silverstone.
“Avere corso, e correre fino a fine stagione, nel team Yamaha Sterilgarda, per me rimarrà un’esperienza fantastica e un onore - spiega Crutchlow - Quando ho firmato con Yamaha per correre il Mondiale Supersport nel 2009, abbiamo subito vinto e il passo successivo è stato la Superbike. Ora compio un altro passo e il prossimo anno correrò con il team Tech3, come ha fatto quest’anno Ben Spies. Sono salito per la prima volta su una Yamaha nel 2003, quando presi il via nella R6 Cup. Da allora sono passati anni e la storia con Yamaha continua e sono onorato di fare il passo in MotoGp con il team di Hervè Porcharal che mi ha richiesto. Per me il 2011 sarà un anno di esperienza che prenderò con umiltà cercando di fare il miglior lavoro possibile.”
La Yamaha con questa mossa mostra di sostenere (giustamente) i piloti talentuosi e di non lasciarseli scappare dopo le loro prime stagioni iridate, garantendo una continuità di carriera. La prossima stagione vedrà la casa perdere Valentino Rossi, insostituibile sotto moltissimi fronti in quanto unico, ma data la scelta del campione, il poker di piloti che salirà sulle M1 è certamente quanto di meglio in varietà , per potenziale ed esperienza, possa desiderare un costruttore impegnato in MotoGP.
da Motocorse ____________ </div><br />
Sport&Bike :: SBK Le Pagelle Del NurburgringnigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875872#p8758722010-09-06T16:17:52Z2010-09-06T16:17:52ZAutore: nigel<br />
Oggetto: SBK Le Pagelle Del Nurburgring Inviato: 2010/09/06 - 17:17 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Un gran premio strano in cui tutti sono apparsi sottotono. Distratti dai contratti? O semplicemente una coincidenza? Così è stato particolarmente difficile anche decidere i voti. Forse sono sottotono anch'io
Jonathan Rea – 8,5 Come in altre occasioni, il pilota della Honda ha vinto una corsa con netta superiorità , ma nella seconda, trovatosi a dover combattere per la vittoria, una volta superato, ha tenuto duro per pochi giri, poi ha mollato. L'impressione è che – volendo – potesse rendere un po' più dura la vita ad Haga.
Noriyuki Haga – 8,5 Anche il giapponese, che per un giorno abbiamo visto tornare il samurai che conoscevamo, ha commesso un errore: in Gara-1 è caduto quando stava trovando il passo giusto per raggiungere Rea. Questo ovviamente gli abbassa il voto, ma non toglie nulla alla bella vittoria in Gara-2.
Carlos Checa – 8,5 Bravissimo in prova, velocissimo in corsa. Non ha vinto, ma ritengo che sarebbe ingiusto non porlo sullo stesso piano di Haga e Rea.
Cal Crutchlow – 7 Probabilmente con la testa è già in MotoGP. Infatti ha guidato sfruttando il talento che non gli fa difetto, ma senza mettere in mostra l'impegno che invece in Inghilterra gli aveva fruttato due vittorie cristalline. La R1 è vincente solo a Silverstone? Non credo. In Gara-2 ha seguito per tanti giri come un'ombra Haslam, ma un combattimento fra i due in realtà non c'è stato.
Leon Haslam – 6,5 Non sembra più il pilota della prima metà della stagione, quello che teneva sempre un ritmo sostenutissimo e non sbagliava mai. È l'imminenza del matrimonio? È il morale a terra per aver perso un titolo nel quale aveva cominciato a credere? L'errore di Gara-1 che ha scaraventato a terra lui e Corser, è abbastanza grave, se si pensa che questo GP sarebbe potuto essere determinante per rientrare in corsa per il titolo, e il terzo posto di Gara-2 ha solo impedito che alla fine del GP di Germania, e pur con un Biaggi in sordina, il suo distacco dal pilota dell'Aprilia non aumentasse.
Max Biaggi – 6 Sappiamo che Max per rendere al massimo ha bisogno di sentirsi in sella a una moto perfetta, e senz'altro il feeling con la sua RSV4 nel GP di Germania non era al top, almeno in configurazione da gara. Però, anche senza rendere al massimo avrebbe senz'altro potuto fare di più, invece sembra che abbia solo cercato il miglior risultato col minino sforzo. Le due partenze in testa – perfette – le può mettere nell'album delle foto; le due staccate alla prima curva dopo il via, no.
Tom Sykes – 8 Una delle più belle corse che abbiamo visto fare dall'inglese da quando è arrivato in Superbike. Sarà stato l'arrivo della nuova moto (ma ovviamente ha corso con la vecchia) a galvanizzarlo in questo modo? Nella convinzione che la ZX-10R 2010 non possa essere diventata tanto competitiva da un GP all'altro, i due risultati di Sykes entro i "top ten" vogliamo attribuirli a una sua grande giornata.
James Toseland – 5 Una caduta e un ottavo posto non sono un bilancio positivo per un due volte campione del mondo SBK, alla guida di una delle migliori moto del lotto.
Troy Corser – 5 Doveva essere il suo Gran Premio, è stato il suo incubo. Tre cadute in meno di un'ora in prova, un'altra in Gara-1 (anche se non per sua colpa) e il rischio di una quinta in Gara-2 per una collisione con Guintoli poco dopo la partenza. L'australiano è granitico: nonostante l'età , tutte queste cadute non gli fanno nemmeno il solletico, però, a parte l'ammirazione per la sua solidità , il voto al Nurburgring non può certo essere positivo.
Michel Fabrizio – 5 Una caduta in Gara-1, una corsa opaca in Gara-2. Non deve essere facile in questi giorni essere pilota o meccanico del Team Ducati Xerox, ma il voto lo devo dare egualmente.
Eugene Laverty – 10 Ha vinto conducendo dal primo all'ultimo giro, nonostante la forte pressione dell'arrembante Gino Rea, quindi merita il massimo dei voti.
Ayrton Badovini – 10 La moto è superiore, non c'è dubbio, e lo si è visto nel sorpasso in rettilineo su Berger, ma Ayrton la guida al limite e senza sbavature. E, nonostante possa già fregiarsi del titolo di campione del mondo, continua a dare il massimo per puntare a un primato che non è un obbligo, ma una prova d'orgoglio.
Maxime Berger – 10 È arrivato secondo, ma la sua Honda non sarebbe mai riuscita a strappare la vittoria alla BMW di Badovini. Visto l'impegno profuso dal pilota, mi sembra giusto dargli lo stesso voto del vincitore.
Andrea Antonelli – 9 Sta crescendo a vista d'occhio, e al Nurburgring è andato davvero forte.
da Motonline ____________ </div><br />
Sport&Bike :: MotoGP Le Pagelle Di MisanonigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875871#p8758712010-09-06T16:14:01Z2010-09-06T16:14:01ZAutore: nigel<br />
Oggetto: MotoGP Le Pagelle Di Misano Inviato: 2010/09/06 - 17:14 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Il nostro inviato fa una riflessione sul nostro sport il giorno dopo la tragica scomparsa di Tomizawa e poi, come di consuetudine, da i voti ai protagonisti della MotoGP
Doverosa premessa: le faccio per puro spirito di servizio. Se a qualcuno interessano, bene, altrimenti può tranquillamente saltare ad un'altra pagina, non mi offendo.
La società è complessa: c'è la magistratura, ma anche i satelliti per le dirette, la gente sugli spalti e due piloti (Alex e Scott) che hanno un peso sulla coscienza tremendo, anche se non hanno nessuna colpa. Un abbraccio a Max e al team Technomag, brava gente, legatissima a Shoya e alla famiglia…
Adesso ci provoÂ…
Pedrosa 10 e lode – Domina in prova e in gara edimostra di essere l'unico a credere che Lorenzo si può battere, anche nel mondiale.
Lorenzo 9 – In prova fatica tremendamente.In gara porta a casa un secondo posto pesantissimo. Non sbaglia mai e gira con ottimi tempi.
Rossi 9 – Manca ancora poco e poi ricomincerà a vincere.
Dovizioso 7 – Week end non certo da incorniciare, ma che gli vale il terzo posto nel mondiale.
Stoner 5 – In prova male, in gara solo uno sprazzo iniziale. Conferma di essere agli sgoccioli nel rapporto con la Ducati. Per me la sua stagione, più che dall'avantreno, è stata rovinata dal mercato anticipato.
Hayden 4 – Inguardabile in prova, in gara ha fatto peggio abbattendo Capirossi dopo pochi metri dal via. Scosso.
Simoncelli 5 – Cade in avvio, poi resta in campo per onor di firma. Gara gettata al vento.
Melandri 5,5 – Divorzia da Gresini per andare in Yamaha SBK, questa è la notizia. La gara… Qualche duello, ne ha date, ma ne ha prese di più.
Spies 5,5 – In prova grande grinta ma pessimo t4, in gara poco arrembante. Si accontenta di battere Edwards. Un po' poco.
Elias 10 – Troppo forte per correre in Moto2, stesso discorso per la squadra di Fabrizio Cecchini. Da promuovere!
Iannone 5 – Come sempre sarebbe il più veloce, ma sbaglia la partenza e getta alle ortiche le ultime speranze mondiali.
Marquez 10 – Un ragazzino, ma di serie A. Davvero bravissimo e veloce.
Pubblico 0 – La maggioranza ha capito che era successo qualcosa di grave. Ma ne ho visti molti sotto il podio intonare cori da stadio e fischiare Lorenzo. Inguardabili.
Riflessione: il motomondiale ha bisogno di tante cose. Soldi, spazi in tv, Case costruttrici. Ma soprattutto di un momento di riflessione. Un po' come l'Italia: basta dimenarsi e lanciare proclami, cerchiamo di correggere le cose sbagliate, usando la testa e il cuore. E da noi e nel mondiale ce ne sono.
Dite la vostra, possibilmente riflettendo.
da Motonline ____________ </div><br />
Sport&Bike :: Capirossi Operato, Tornerà A MoteginigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875870#p8758702010-09-06T16:11:07Z2010-09-06T16:11:07ZAutore: nigel<br />
Oggetto: Capirossi Operato, Tornerà A Motegi Inviato: 2010/09/06 - 17:11 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Il veterano della MotoGP dopo l'incidente in gara a Misano è stato sottoposto con successo ad un intervento
Loris Capirossi e' stato operato a San Marino, alla presenza del Dottor Claudio Costa per la ricostruzione del tendine del mignolo destro rotto nell'impatto con la moto di Nicky Hayden poco dopo la partenza del gp di San Marino.
L'intervento è riuscito e Loris dovrà osservare un periodo di riposo di circa 15 giorni. Salterà il prossimo gran premio di Aragon in programma il 19 settembre e tornerà in pista a Motegi a inizio ottobre.
Correrà con la R1 di Cal Crutchlow nel mondiale SBK 2011
Lo avevamo anticipato alcuni giorni fa e adesso è arrivata la comunicazione ufficiale: Marco Melandri correrà per il team Yamaha nel Campionato Mondiale Superbike 2011. Il ravennate prenderà il posto di Cal Crutchlow, partente per la MotoGP, dove prenderà il posto di ben Spies nel team Yamaha Tech3.
Campione del mondo della 250, Marco Melandri, in MotoGP ha ottenuto un secondo posto assoluto e cinque vittorie che si vanno a sommare alle dieci conquistate in 250.
"Sono molto felice di correre il prossimo mondiale Superbike con una squadra che oltre a essere un top team ha un pacchetto tecnico molto competitivo", ha detto Marco Melandri. "Sarà una bella sfida e un cambiamento importante per me e mi permetterà di tornare in sella a una Yamaha, Casa con la quale ho lavorato in giovane età in MotoGP e con la quale voglio lottare per vincere in una categoria difficile come la Superbike".
"Marco è un pilota di riferimento e un grande nome per la Superbike", racconta il Racing Manager Yamaha Motor Europe, Laurens Klein Koerkamp. "Ha tanta esperienza ed è motivato a vincere nella nuova categoria".
da GPOne ____________ </div><br />
Moto :: Re: Street Triple Ora Il Kit è Di SerieeasyriderMotoeasyriderhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875865#p8758652010-09-06T07:05:30Z2010-09-06T07:05:30ZAutore: easyrider<br />
Oggetto: Re: Street Triple Ora Il Kit è Di Serie Inviato: 2010/09/06 - 08:05 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
invece la tua fischia!!.... </div><br />
Vendo :: BMW K1300SGren600VendoGren600http://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875862#p8758622010-09-05T20:23:40Z2010-09-05T20:23:40ZAutore: Gren600<br />
Oggetto: BMW K1300S Inviato: 2010/09/05 - 21:23 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
N'amico se dà via sto coso...
11mila Km del 2009
Dov'è che se la deve dà ? ____________ *** Il Signore Dei Cancelli ***</div><br />
Sport&Bike :: Addio, ShoyanigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875861#p8758612010-09-05T16:41:52Z2010-09-05T16:41:52ZAutore: nigel<br />
Oggetto: Addio, Shoya Inviato: 2010/09/05 - 17:41 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Shoya Tomizawa non ce l'ha fatta. Se ne è andato a metà del 12° giro, mentre si trovava in quarta posizione, davanti a De Angelis e Redding, dopo esser stato anche per tre giri al comando.
Se ne è andato, il pilota giapponese, impegnatissimo, col gas spalancato, mentre stava combattendo nello sport che amava, inseguendo i primi, lui che era stato il primo a vincere la gara inaugurale della Moto2, a Losail, in Qatar.
Shoya, oltre che un pilota veloce era un ragazzo estremamente simpatico che, fra una prova e l'altra e sempre dopo la gara, veniva in sala stampa a scherzare con i suoi amici fotografi giapponesi. Sempre sorridente, qualche parola smozzicata in tutte le lingue.
Tommy, dicci una parola in italiano! “Coca Cola”, era la sua risposta, data con una ulteriore strizzata che rendeva i suoi occhi scintillanti fessure.
Tomizawa se ne è andato a causa di un trauma cranico, toracico e addominale. Lesioni gravissime.
Addio Shoya, ci mancherai.
da GPOne ____________ </div><br />
Sport&Bike :: Biaggi: "Ho Lottato Con L'aderenza"nigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875860#p8758602010-09-05T16:31:32Z2010-09-05T16:31:32ZAutore: nigel<br />
Oggetto: Biaggi: "Ho Lottato Con L'aderenza" Inviato: 2010/09/05 - 17:31 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Lo aveva già anticipato nelle parole di ieri che si sono rivelate, purtroppo per lui profetiche: "Non dobbiamo fare l'errore di sottovalutare i nostri avversari che anche oggi hanno dimostrato la loro determinazione a sfruttare ogni nostro passo falso".
Le ragioni di una doppia gara al di sotto delle sue aspettative Max le ha ben individuate: "Abbiamo lottato per tutto il week end con problemi di aderenza e di chattering. So che possiamo essere molto più veloci come abbiamo dimostrato in Superpole ma oggi non è stato possibile".
Le gomme sono state il problema principale: "Avremmo preferito altri pneumatici che davano maggiore performance ma non sono state portate qui al Nurburgring. La differenza di prestazioni tra le gomme soffici e quelle dure è stata evidente e, quindi, è importante aver individuato il problema".
Non è arrabbiato Biaggi - ma nemmeno contento... - sapendo come sono andate le cose "E' stato importante gestire la situazione in momenti di difficoltà . Mancano due gare e siamo ancora lì davanti..."
Ora l'appuntamento è per Imola dove Max e l'Aprilia proveranno a "chiudere" il conto o, almeno, a tornare sul gradino più alto del podio.
da GPOne ____________ </div><br />
Sport&Bike :: Re: Melandri Ha Firmato Con Yamaha SBKdoctor suzuSport&Bikedoctor suzuhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875859#p8758592010-09-04T22:15:26Z2010-09-04T22:15:26ZAutore: doctor suzu<br />
Oggetto: Re: Melandri Ha Firmato Con Yamaha SBK Inviato: 2010/09/04 - 23:15 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
mo pure le pippe fanno corre in sbk ____________ </div><br />
Sport&Bike :: Melandri Ha Firmato Con Yamaha SBKnigelSport&Bikenigelhttp://www.motofraciconi.it/viewtopic.php?p=875858#p8758582010-09-04T18:10:08Z2010-09-04T18:10:08ZAutore: nigel<br />
Oggetto: Melandri Ha Firmato Con Yamaha SBK Inviato: 2010/09/04 - 19:10 (GMT 1)<br /><br /><div class="post-text post-text-hide-flow">
Il comunicato ufficiale dovrebbe arrivare entro domani sera: Marco Melandri correrà il Mondiale Superbike con la Yamaha Sterilgarda. Quando ormai tutti lo davano con la BMW, il ventottenne pilota ravennate ha firmato con la Casa giapponese.
Melandri aveva due offerte molto interessanti da parte di BMW e Yamaha ed alla fine ha optato per la seconda con la quale ha trovato un accordo proprio in occasione del gran premio di San Marino, dove con il suo manager si è incontrato con Lin Jarvis e Laurens Klein Koerkamp. Quest'ultimo arriverà oggi al Nurburgring e dovrebbe dare il via per la comunicazione ufficiale.
Melandri è nato il 7 agosto del 1982 a Ravenna e dopo aver corso (e vinto) nelle minimoto ha debuttato nella 125 1995, vincendo la RS 125 Honda Cup e conquistando il titolo italiano della categoria due anni dopo.
Dopo aver esordito nel mondiale nel gran premio di Brno del 1997, dall'anno dopo partecipa stabilmente al campionato dove vince la gara di Assen diventando a 15 anni e 324 giorni il più giovane vincitore di una gara iridata.
Nel 2000 passa alla 250 dopo aver concluso al secondo posto - distaccato di uno solo punto da Alzamora - il mondiale 125 del 1999. Nel 2002 conquista il titolo mondiale della categoria e passa l'anno successivo alla MotoGP correndo per la Yamaha ufficiale e passando poi al team Tech3. Nel 2005 entra nel team Gresini-Honda con il quale vince tra il 2005 e io 2006 cinque gran premi.
Il passaggio nel 2008 alla Ducati coincide con l'inizio della sua crisi sportiva dalla quale potrebbe uscire correndo nella Superbike grazie alla Yamaha M1, considerata una delle più forti moto della concorrenza.
L'arrivo di Melandri crea problemi ad un altro italiano, Michel Fabrizio, visto che difficilmente ci saranno due italiani nella squadra Yamaha-Sterilgarda.
Tutti i piloti della MotoGP hanno il proprio consulente tecnico. E per la gara di Misano, Valentino Rossi ha scelto di ascoltare i consigli del divo hard Rocco Siffredi, grande amante delle motociclette. Anzi, grande amante in generale...
I due si sono lungamente consultati riguardo al set up da scegliere sulla YamahaM1 per la gara di domani e Siffredi ha voluto incoraggiare il nove volte Campione del Mondo.
“Non ti ammosciare – pare gli abbia detto il divo – tieni duro!”.
</div><br />
</div><br />
